東南部途經高速路即粵港東北部數據流，始於三水陸路，經停錢財林村因此與 瀋海高速公路 短深高速相連接，正是順利實現粵港途經“東進東，進逼西出”最終目標的的兩條途經疏港數據流之一。 全線為對雙線四專用道人體工學長約32.8 英里，專設錢財林村、梧桐寶龍、錦龍觀瀾等等6七座延長線，例如地下隧道4八座（計雙洞長東部過境高速約5395 餘米），特大橋3六座（總長3742 公尺），公路橋27七座（總長10146 公尺)，當中石橋六座（總長113 米左右），地下通道62道，主線立交1處為保潔項目部1處為。
北部途經高速路，即粵港東北部頻帶，始於沙井客運碼頭，經停錢財林村與其 瀋海高速公路 短深高速相連接，正是同時實現粵港途經「東進東出與，北上西出」最終目標的的數條途經疏港路由表之一。
香園圍站／南頭客運碼頭直接交匯點廣州中部途經載波，接著經深惠高速路及非深汕高速路通向潮汕地區，縮短臺灣與其廣州與浙南周邊地區的的班次，內地因此與成都及汕頭南部以及緊鄰縣市的的合作中。
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